新能源動力電池組需要長時間在比較惡劣的環(huán)境下工作，這將導(dǎo)致會縮短電池的使用壽命。電池箱體內(nèi)溫度的分布不均勻會造成各個電池模塊的性能不均衡。新能源動力電池組的熱監(jiān)控和熱管理直接關(guān)系到整車的使用性能，這對汽車的整體運行非常重要！

       電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是確保電池組在適宜的溫度范圍內(nèi)工作的整套系統(tǒng)，電池內(nèi)溫度的變化會使電池的性能發(fā)生改變，如：在低溫下，電池的可用容量將大幅度減少，溫度過低還有可能出現(xiàn)瞬間的電壓過充，導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液析出，從而引發(fā)短路。

       熱管理系統(tǒng)需要在電池溫度較低的情況下做好預(yù)熱，保證低溫充放電的效率和安全，在電池長時間工作后電池溫度升高，需要依靠熱管理進(jìn)行有效的散熱和均熱，避免電池組的局部過熱而影響壽命和安全。

不同的鋰電池結(jié)構(gòu)需使用不同的導(dǎo)熱界面材料方案：

      1.軟包電池組：

       由多個軟包電池疊加組成，內(nèi)部通常使用鋁板將軟包電池逐一隔離，軟包電池與鋁板之間使用導(dǎo)熱硅膠粘著劑進(jìn)行粘接固定。這類型的導(dǎo)熱硅膠粘著劑具有良好的粘接功效和快速固化能力，以適應(yīng)大規(guī)模的機(jī)械化生產(chǎn)作業(yè)，固化后還具有良好的導(dǎo)熱性能和濾震效果。

       2.方形電池組：

       由多個方形電池疊加組成，方形電池間的貼合組裝、電池、模組隔板或模組側(cè)板之間的部位，都可以使用與軟包電池類似的導(dǎo)熱硅膠粘著劑進(jìn)行粘接固定。電池組與底板之間的空隙，推薦使用導(dǎo)熱硅膠片和雙組份導(dǎo)熱凝膠來進(jìn)行填充，以使電池組的熱量能夠有效傳遞到外界，同時減緩震動和沖擊，保護(hù)電池正常運行。

       3.圓柱形電池組：

       多個圓柱形電池如：常見的18650電池，通過安裝固定在支架中組成電池模塊，電池模塊與外部防火板之間使用兼?zhèn)鋵?dǎo)熱和阻燃性能的導(dǎo)熱硅膠粘著劑進(jìn)行固定和密封。為了進(jìn)一步提高傳熱效果和保護(hù)電池組，需要向電池模塊內(nèi)部灌注比重低、阻燃好、柔韌性強(qiáng)的導(dǎo)熱灌封膠。